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5、系统压力控制:
当PK3发讯时,系统压力过高,停泵,声光报警。
当PK1发讯时,表明油泵压力过低,声光报警,停泵检修。
当PK2发讯时,表明油泵压力过低,声光报警,停泵检修。
当PK4发讯时,无杆腔压力过高,声光报警。
6、闸门自动复位,油缸下腔超过保护。
油缸旁路阀组中液压锁确保闸门在任意位置锁定,当闸门在开启悬挂中,当液压系统内泄漏,下滑200mm时,液压启闭机自动将闸门至原来悬挂位置;如果下滑200mm时,液压启闭机未能启动,闸门继续下滑至300mm时,液压启闭机自动切换至备用泵,使闸门复位,并发出声光报警号。当系统压力异常,缸旁溢流阀对缸起溢流保护作用。
7、滤油器堵塞报警:
当SP发讯时,说明回油滤油器已堵塞,声光报警,提醒清洗或更换滤器。
8、油箱液位控制:
当油液到达高位时,液位传感器高位发讯报警。
当油液到达低位时,液位传感器低位发讯报警。
9、油箱温度控制:
TS3发讯:油液温度过低,接通加热器;
TS4发讯:油液温度高,断开加热器;
TS2发讯:温度过高发讯报警;
TS1发讯:温度过低发讯报警。



按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动;后者不仅沿坝轴线方向左右移动,而且也能上、下游方向移动。

按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机(亦称门式启闭机、门式起重机)。

  前者主机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上;

  后者的启闭机主机构设置在装有行走车轮的门形构架上。

  单向移动式启闭机的主机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上;

  双向移动式启闭机的主机构设置在台车或门形构架上平面的小车上,小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。




如果经常不使用卷扬启闭机时,要把机器停放在干燥的室内。不得已停在室外者,应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。

长期存放前,须对卷扬启闭机内部进行保养、修复损坏机件,并对其进行彻底清理,保持技术状态良好。在停放处的排列和布置,应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。应将机械的燃油控制杆置于怠速位置,各操纵杆置于空挡位置。电动机的保管,放掉电动机内的冷却水。更换新机油,新机油通常呈中性,不会腐蚀发动机的金属机件。

燃油箱加满柴油,避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。停机期间应每月启动一次发动机,使机械作短距离行驶,使各零件润滑处建立新的油膜,防止生锈。应注意:在启动前应注满冷却水,结束时应放尽冷却水。对卷扬启闭机的表面进行防锈处理。在存放卷扬启闭机前,应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补,对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。




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闸门启闭机运行,须由单位负责人发出调度指令。不经调度擅自启闭,将严肃追究有关人员责任。

非本单位工作人员一律不得操作启闭机及相关设备。

操作人员须熟悉操作,思想集中,坚守岗位,加强监视。启闭过程中,操作人员应注意。

开机启闭前,应先检查丝杆所处位置,电机、变速箱、皮带等有无异常,确认正常后,再通电启闭,并将调度人、操作人、启闭目的、设备检查情况、开机时间填写在《闸门启闭机运行记录》上。

停机断电完成启闭后,应将关机时间、开关丝数量、设备运行情况等登记在《闸门启闭机运行记录》上,并将启闭时间、开关丝数量、调度人、操作人、启闭用途等情况登记在《水雨情观测表》上。

启闭过程中若中途停电,应将倒顺开关置于空档的位置并拉闸断电后,再卸掉皮带以手动方式启闭。



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